深圳地鐵20號(hào)線一期工程計(jì)劃年內(nèi)通車(chē) 采用全自動(dòng)運(yùn)行模式
發(fā)布時(shí)間:2021-11-23 08:37:08
文章來(lái)源:深圳晚報(bào)
11月22日,深圳市規(guī)劃和自然資源局發(fā)布了關(guān)于《深圳市城市軌道交通20號(hào)線交通詳細(xì)規(guī)劃(草案)》的公示。最新線路顯示,地鐵20號(hào)線沿線途經(jīng)福
11月22日,深圳市規(guī)劃和自然資源局發(fā)布了關(guān)于《深圳市城市軌道交通20號(hào)線交通詳細(xì)規(guī)劃(草案)》的公示。最新線路顯示,地鐵20號(hào)線沿線途經(jīng)福田、南山和寶安3個(gè)行政區(qū),聯(lián)系河套深港科技創(chuàng)新合作區(qū)、香蜜湖、高新園、機(jī)場(chǎng)樞紐、國(guó)際會(huì)展城、海洋新城等片區(qū),并將福田口岸、皇崗口岸串聯(lián)起來(lái),實(shí)現(xiàn)福田中心與寶安北中心45分鐘、臨深片區(qū)60分鐘通達(dá)。20號(hào)線一期工程計(jì)劃年內(nèi)通車(chē),采用全自動(dòng)運(yùn)行模式。
地鐵20號(hào)線是深圳西部發(fā)展軸上的一條市域快線,承擔(dān)完善快線網(wǎng)絡(luò)的功能,同時(shí)承擔(dān)福田中心、南山中心對(duì)寶安北中心、東莞臨深片區(qū)的輻射帶動(dòng)作用和緩解西部走廊交通壓力的功能。線路起自深港科技創(chuàng)新合作區(qū),終止于海洋新城片區(qū),與軌道網(wǎng)絡(luò)多條線路銜接換乘,并預(yù)留至東莞的延伸條件。
根據(jù)規(guī)劃,20號(hào)線設(shè)計(jì)最高運(yùn)行速度120公里/小時(shí),采用A型車(chē)8輛編組。線路全長(zhǎng)約50.6公里,全線采用地下敷設(shè)方式,共設(shè)福保南站,沿途經(jīng)福田口岸站、皇崗口岸站、香蜜湖西站、深大站、機(jī)場(chǎng)北站、國(guó)展站、海洋新城站等24座車(chē)站。
在線路選線及車(chē)站設(shè)置上,線路規(guī)劃串聯(lián)起城市主、次中心和組團(tuán)中心,引導(dǎo)城市空間結(jié)構(gòu)優(yōu)化。同時(shí),引入新城重點(diǎn)片區(qū)和城市更新等人口崗位密集片區(qū),支撐城市高品質(zhì)建設(shè)。并控制了全線設(shè)站數(shù)量,保障線路快速服務(wù)功能。
車(chē)輛基地方面,此次規(guī)劃結(jié)合寶安區(qū)政府意見(jiàn),調(diào)整為設(shè)置機(jī)場(chǎng)北、航城等2處車(chē)輛段(備選東寶河1處車(chē)輛段)和深圳高爾夫1處停車(chē)場(chǎng),其中機(jī)場(chǎng)北車(chē)輛段(在建)位于寶安國(guó)際機(jī)場(chǎng)北側(cè),用地面積約15.8公頃;航城車(chē)輛段位于航城大道和廣深公路交叉口,用地面積約20公頃;東寶河車(chē)輛段位于外環(huán)高速和沿江高速北側(cè),緊鄰12號(hào)線停車(chē)場(chǎng),用地面積約23公頃;深圳高爾夫停車(chē)場(chǎng)擬規(guī)劃與22號(hào)線停車(chē)場(chǎng)合建,采用地下建設(shè)、地面復(fù)綠的方式,用地面積約22.5公頃。(記者 董玉含 徐婭)
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深圳地鐵20號(hào)線
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年內(nèi)通車(chē)
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