武漢至韓國(guó)釜山近洋集裝箱直達(dá)航線開(kāi)通試運(yùn)行
發(fā)布時(shí)間:2021-10-28 11:11:54
文章來(lái)源:湖北日?qǐng)?bào)
繼直航日本后,武漢新港又傳來(lái)好消息:10月27日,武漢至韓國(guó)釜山近洋集裝箱直達(dá)航線開(kāi)通試運(yùn)行,成為中部地區(qū)首條直達(dá)韓國(guó)的集裝箱水運(yùn)國(guó)際
繼直航日本后,武漢新港又傳來(lái)好消息:10月27日,武漢至韓國(guó)釜山近洋集裝箱直達(dá)航線開(kāi)通試運(yùn)行,成為中部地區(qū)首條直達(dá)韓國(guó)的集裝箱水運(yùn)國(guó)際班輪航線。借助這條新通道,以武漢為支點(diǎn),中韓日之間的江海物流、貿(mào)易聯(lián)系將更加便捷,進(jìn)一步鞏固武漢“新沿海”地位。
新航線主要依托華航漢亞1、2號(hào)兩艘直航班輪實(shí)行周班運(yùn)行,每周三從武漢陽(yáng)邏港開(kāi)行,途徑日本名古屋—日本大阪—日本門司—韓國(guó)釜山—江蘇泰州后返回陽(yáng)邏港,往返全程共計(jì)14天,較以往節(jié)省3天以上。27日出發(fā)的首批貨物中有產(chǎn)自湖北的防疫物資、汽車零部件、紡織品和化工產(chǎn)品,還有來(lái)自重慶、湖南、江西、江蘇等地的貨物。
2019年底,武漢市組織開(kāi)通首條真正意義上的國(guó)際直航航線——武漢至日本關(guān)西近洋集裝箱直達(dá)航線。近2年來(lái),日本航線安全穩(wěn)定運(yùn)行、貨量逐步提升,品牌效益逐步顯現(xiàn),今年前三季度累計(jì)完成進(jìn)出口航次68個(gè),累計(jì)箱量超8000標(biāo)箱。2020年底,武漢市推動(dòng)武漢至日本航線與中歐班列(武漢)對(duì)接,開(kāi)通了“日本—武漢—歐洲”集裝箱水鐵聯(lián)運(yùn)國(guó)際中轉(zhuǎn)新通道,形成了以武漢為核心樞紐、橫跨“東亞—中亞—歐洲”,集直航、中轉(zhuǎn)、過(guò)境運(yùn)輸于一體的國(guó)際物流大通道。在此基礎(chǔ)上,今年9月起,武漢新港管委會(huì)積極推動(dòng)直航韓國(guó)航線開(kāi)通。
武漢新港管委會(huì)書(shū)記、主任張林表示,中韓在經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)上互補(bǔ)性很強(qiáng),合作潛力巨大,開(kāi)辟中韓直航航線與國(guó)家戰(zhàn)略高度契合,有利于推進(jìn)中韓經(jīng)貿(mào)深度合作并向長(zhǎng)江中上游地區(qū)及中國(guó)內(nèi)陸延伸,并構(gòu)建起以武漢為支點(diǎn),橫跨東亞—中亞—歐美的國(guó)際貿(mào)易新通道。通過(guò)開(kāi)辟新航線,有利于提高現(xiàn)有直航航線運(yùn)行效率,又能有效整合武漢交通、口岸、市場(chǎng)及腹地資源,發(fā)揮樞紐經(jīng)濟(jì)的帶動(dòng)作用,助推中部地區(qū)高質(zhì)量發(fā)展。
據(jù)悉,武漢新港管委會(huì)將積極對(duì)接韓國(guó)干線公司開(kāi)展合作,依托直航航線構(gòu)建“日韓—武漢—歐洲”雙向物流、貿(mào)易通道;進(jìn)一步充實(shí)直航船隊(duì),加緊啟動(dòng)今年2艘日本直航船舶、明年4艘韓國(guó)直航船舶的建造,加密航班密度,力爭(zhēng)2022年實(shí)現(xiàn)直航航線周雙班,2023年結(jié)合RCEP開(kāi)放格局推出新的國(guó)際直航航線。(記者成熔興、通訊員黎云)
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韓國(guó)釜山
近洋集裝箱
直達(dá)航線
開(kāi)通試運(yùn)行