宜昌市加速打造“全市一個停車場”應(yīng)用場景緩解城市停車難
發(fā)布時間：2021-11-10 10:30:28 文章來源：三峽晚報
根據(jù)區(qū)域交通熱力圖，精準(zhǔn)摸排停車需求，2022年底前，新增不少于2萬個公共停車泊位;盤活存量，提高效率，實現(xiàn)機關(guān)企業(yè)單位、物業(yè)小區(qū)、商圈

根據(jù)區(qū)域交通熱力圖，精準(zhǔn)摸排停車需求，2022年底前，新增不少于2萬個公共停車泊位;盤活存量，提高效率，實現(xiàn)機關(guān)企業(yè)單位、物業(yè)小區(qū)、商圈等各類停車資源全面共享。

近日，宜昌市印發(fā)城市停車惠民三年行動方案(下文簡稱方案)，加速打造“全市一個停車場”應(yīng)用場景，為城市提品質(zhì)、增能級，有效緩解城市停車難。

2萬個車位精準(zhǔn)投放

“城區(qū)停車位越來越好找了，最近開車省心不少。”11月9日，到CBD辦事的徐先生順利找到車位后感慨。

為緩解市民停車難，截至10月底，全市已新建公共停車場50個，新增公共停車泊位10472個。隨著這些公共停車位的開放，越來越多的車主有了徐先生一樣的感受。

“停車難”逐漸緩解，但部分醫(yī)院、學(xué)校、老舊小區(qū)等重點場所卻仍存在停車難題，如何“對診下藥”?方案明確，宜昌將精準(zhǔn)建設(shè)公共停車場。依據(jù)各區(qū)域的交通熱力圖，精準(zhǔn)摸排全市停車需求，加大重點區(qū)域公共停車場建設(shè)力度。今年新增公共停車泊位10000個(宜昌城區(qū)3000個)，明年新增公共停車泊位10000個(宜昌城區(qū)5000個)，明年12月底前全市新增公共停車泊位不少于2萬個。

對醫(yī)院、學(xué)校、老舊小區(qū)等重點場所，挖掘潛力，能建則建，結(jié)合“筑堡工程”、城市更新等工作，優(yōu)先建設(shè)停車樓、地下停車場等集約化停車設(shè)施，增加停車泊位。提高醫(yī)院、學(xué)校、商業(yè)體等建筑停車泊位配建標(biāo)準(zhǔn)。

明年6月底前，還將在確保行人通行優(yōu)先的前提下，合理分配路權(quán)，按照可劃則劃、合理施劃的原則，劃定城市道路臨時停車泊位和夜間限時停車泊位并納入收費管理。

商圈停車場夜間優(yōu)惠

高峰期一位難求，夜間卻白白閑置，今后，中心城區(qū)一些建有停車場的大型商超車位閑置情況將得到改善。

方案要求，今年12月底前，機關(guān)企事業(yè)單位停車場對外開放。具備安全管理條件的機關(guān)事業(yè)單位、國有企業(yè)停車場也將在節(jié)假日、雙休日全面對公眾開放。截至10月底，全市已有119家機關(guān)企事業(yè)單位實現(xiàn)了雙休日、節(jié)假日對市民開放。

明年12月底前，商圈停車場夜間優(yōu)惠開放。推動商圈停車場夜間實行優(yōu)惠價對外開放，緩解周邊居民停車難。

同時，物業(yè)小區(qū)停車泊位錯時共享。具備條件的物業(yè)小區(qū)對外開放，引導(dǎo)私人泊位有償使用、錯時共享。今年在宜昌城區(qū)試點，明年在宜昌城區(qū)全面推廣、在縣市開展試點，后年實現(xiàn)全市全面對外開放。

為讓車位“動起來”，提高車位使用率，宜昌將完善差異化收費標(biāo)準(zhǔn)。政府定價的停車場，按照分區(qū)分時原則，以及道路內(nèi)停車高于路外停車、中心區(qū)高于周邊區(qū)、長時間高于短時間階梯式增長的要求，完善停車收費標(biāo)準(zhǔn)，建立動態(tài)調(diào)整機制，利用價格杠桿平衡停車資源。

停車系統(tǒng)更“智慧”

開車離開停車場時，不用付款，直接抬桿放行，出場后自動扣款。針對“離場難”，城區(qū)公共停車場將實現(xiàn)“先離場后付費”便民服務(wù)，車子即停即走。

方案明確，宜昌將依托“城市大腦”建設(shè)，優(yōu)先打造“全市一個停車場”應(yīng)用場景。對現(xiàn)有公共停車場停車管理系統(tǒng)進行升級，實現(xiàn)“先離場后付費”和“掃碼一次、終身綁定、全城通停”等功能，形成全市統(tǒng)一的智慧停車平臺。到2023年，線上注冊用戶不少于20萬，停車泊位周轉(zhuǎn)率明顯提升，停車體驗明顯改善。

同時，將機關(guān)企事業(yè)單位、商業(yè)、物業(yè)小區(qū)等各類停車場數(shù)據(jù)盡快接入智慧停車平臺，實現(xiàn)統(tǒng)一支付、統(tǒng)一車位信息發(fā)布，形成全市停車“一張網(wǎng)”。

專項整治“僵尸車”

對占用車位的“僵尸車”，今后也將有良方。

方案明確，對臨街停車場、道路臨時停車泊位加強監(jiān)管，明確各類臨街停車場的經(jīng)營主體和范圍，嚴(yán)格按規(guī)范設(shè)置停車場設(shè)施。嚴(yán)厲查處違規(guī)私設(shè)停車設(shè)施、私占公共停車資源、機動車違法占道停車等行為。大力開展“僵尸車”、占用停車位經(jīng)營等問題的治理。

加強物業(yè)小區(qū)內(nèi)部泊位監(jiān)管。指導(dǎo)物業(yè)服務(wù)企業(yè)依法依規(guī)依約管理小區(qū)內(nèi)部停車泊位。針對地下停車場空間使用權(quán)問題制定相關(guān)規(guī)定。督促開發(fā)建設(shè)單位優(yōu)先滿足業(yè)主需要，不得擅自設(shè)置“只租不售、只售不租、只長租不短租、只短租不長租”等限制性規(guī)定。(記者鄭嵐 通訊員李燦)

標(biāo)簽： 城市停車難 應(yīng)用場景 新增停車位 全面共享

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