我國(guó)首條民營(yíng)控股高鐵杭臺(tái)鐵路工程進(jìn)入聯(lián)調(diào)聯(lián)試階段
發(fā)布時(shí)間:2021-09-28 13:58:43
文章來(lái)源:杭州日?qǐng)?bào)
昨日上午10時(shí),檢測(cè)列車從紹興北站發(fā)出,沿著杭臺(tái)高鐵駛向臺(tái)州,對(duì)該條高鐵新線進(jìn)行綜合檢測(cè)。這標(biāo)志著我國(guó)首條民營(yíng)控股高鐵——杭臺(tái)鐵路工
昨日上午10時(shí),檢測(cè)列車從紹興北站發(fā)出,沿著杭臺(tái)高鐵駛向臺(tái)州,對(duì)該條高鐵新線進(jìn)行綜合檢測(cè)。這標(biāo)志著我國(guó)首條民營(yíng)控股高鐵——杭臺(tái)鐵路工程進(jìn)入聯(lián)調(diào)聯(lián)試階段,全線開通運(yùn)營(yíng)進(jìn)入倒計(jì)時(shí)。
杭臺(tái)高鐵是國(guó)家沿海鐵路快速客運(yùn)通道的重要組成部分,連接杭州、紹興、臺(tái)州三地,北起杭州東站,利用杭甬高鐵至紹興北站,之后新建正線至臺(tái)州市溫嶺站,設(shè)計(jì)時(shí)速350公里,線路全長(zhǎng)約266.9公里,其中新建線路約226.3公里,設(shè)紹興北、上虞南、嵊州北、嵊州新昌、天臺(tái)山、臨海、臺(tái)州、溫嶺8個(gè)車站。
該工程自2017年底開工建設(shè)以來(lái),鐵路建設(shè)管理單位和各施工單位克服了諸多困難,按期完成各項(xiàng)節(jié)點(diǎn)目標(biāo),并創(chuàng)造了椒江特大橋主墩鉆孔樁深度達(dá)143米、國(guó)內(nèi)沒(méi)有先例的硅藻土施工、華東地區(qū)最長(zhǎng)隧道施工、首個(gè)單洞四線大斷面隧道施工等多項(xiàng)高鐵建設(shè)紀(jì)錄。
“杭臺(tái)鐵路聯(lián)調(diào)聯(lián)試后將轉(zhuǎn)入運(yùn)行試驗(yàn)階段,驗(yàn)收合格并通過(guò)安全評(píng)估后,力爭(zhēng)年底具備開通運(yùn)營(yíng)條件。”中國(guó)鐵路上海局集團(tuán)有限公司科技和信息化部規(guī)章管理科科長(zhǎng)薛坤斌介紹。項(xiàng)目建成后,將連通滬昆、商合杭、寧杭、杭黃、杭深高鐵,使杭州到臺(tái)州的鐵路出行時(shí)間由2小時(shí)縮至1小時(shí)左右,對(duì)擴(kuò)大浙江省“1小時(shí)交通圈”范圍、助力長(zhǎng)三角更高質(zhì)量一體化發(fā)展具有重要意義。(通訊員 胡越 記者 楊怡微)
標(biāo)簽:
民營(yíng)控股
杭臺(tái)鐵路
聯(lián)調(diào)聯(lián)試
開通運(yùn)營(yíng)