亚洲无码高清视频,日韩av无码精品色午夜,18女下面流水不遮图免费图

宜昌三峽機(jī)場(chǎng)T2航站樓“鳳凰展翅”造型的機(jī)場(chǎng)雙翼成形

發(fā)布時(shí)間：2021-07-05 14:19:39 文章來(lái)源：三峽晚報(bào)

7月2日上午10時(shí)08分，宜昌三峽機(jī)場(chǎng)T2航站樓鋼結(jié)構(gòu)全面封頂，整個(gè)造型宛如展翅騰飛的鳳凰。鳳凰展翅造型的機(jī)場(chǎng)雙翼成形，展翅待飛。面積約5

7月2日上午10時(shí)08分，宜昌三峽機(jī)場(chǎng)T2航站樓鋼結(jié)構(gòu)全面封頂，整個(gè)造型宛如展翅騰飛的鳳凰。“鳳凰展翅”造型的機(jī)場(chǎng)雙翼成形，展翅待飛。

面積約5萬(wàn)多平米，相當(dāng)于8個(gè)標(biāo)準(zhǔn)足球場(chǎng)那么大……難以想象，體量如此巨大的航站樓，僅僅14個(gè)月便完成鋼結(jié)構(gòu)網(wǎng)架施工，在國(guó)內(nèi)同級(jí)別航站樓建設(shè)中耗時(shí)最短，向世人再次展現(xiàn)出閃亮的“宜昌速度”。

當(dāng)天提升完成的鋼網(wǎng)架屋蓋為T(mén)2航站樓的TS-4分區(qū)，是航站樓鳳凰造型的另一半“翅膀”，與前期已經(jīng)提升到位的“鳳頭”、“鳳尾”部分對(duì)接形成整體。至此，也標(biāo)志著三峽機(jī)場(chǎng)航站樓外觀鳳凰展翅蓄勢(shì)騰飛的風(fēng)貌全面展示于眾。

58只“爪子”齊發(fā)力，精度差在±1毫米內(nèi)

投影面積約31500平方米，重量達(dá)2550噸的鋼網(wǎng)架，如何安全而精準(zhǔn)地“走完”8米的提升高度?

昨天上午10點(diǎn)半，宜昌三峽機(jī)場(chǎng)T2航站樓屋面施工現(xiàn)場(chǎng)，一切準(zhǔn)備就緒，液壓裝置中機(jī)器人的58只“爪子”按照吊裝方案，牢牢抓住TS-4分區(qū)鋼網(wǎng)架的各個(gè)著力點(diǎn)。“我們事先已經(jīng)利用仿真軟件，對(duì)提升全過(guò)程進(jìn)行了模擬，以確保實(shí)吊成功。而提升原理就像從井里打水，依靠液壓裝置一點(diǎn)點(diǎn)把鋼網(wǎng)架往上提。”負(fù)責(zé)項(xiàng)目施工的中建一局負(fù)責(zé)人王寧表示。

“啟動(dòng)!”在現(xiàn)場(chǎng)指揮員的一聲令后，58只“爪子”按程序設(shè)置開(kāi)始發(fā)力，電腦同步控制和監(jiān)控其操作。

8米高的提升距離，兩千多噸重的鋼網(wǎng)架，就這樣在58只“機(jī)器爪”的頂力下，逐漸接近屋頂。“該技術(shù)系統(tǒng)由鋼絞線、提升油缸集群、液壓泵站、傳感檢測(cè)、計(jì)算機(jī)控制和遠(yuǎn)程監(jiān)視系統(tǒng)等組成，其精度差在±1毫米以?xún)?nèi)。”王寧說(shuō)。

三峽機(jī)場(chǎng)黨委書(shū)記、董事長(zhǎng)、二期改擴(kuò)建指揮部指揮長(zhǎng)蘇海濤表示，三峽機(jī)場(chǎng)T2航站樓最后一片屋面鋼網(wǎng)架成功完成提升，標(biāo)志著機(jī)場(chǎng)航站樓將正式進(jìn)入“穿衣戴帽”階段。

14個(gè)月，“啃”下“最難啃的骨頭”

三峽機(jī)場(chǎng)二期改擴(kuò)建，包括T2航站樓和國(guó)際航站樓，面積約5.9萬(wàn)平方米。航站樓地下一層、地上三層，建成后分別為旅客提供出發(fā)、到達(dá)、候機(jī)、中轉(zhuǎn)等服務(wù)。

蘇海濤介紹，由于新建航站樓鋼網(wǎng)架屋蓋為空間異形結(jié)構(gòu)造型，跨中拱度大，且土建主體結(jié)構(gòu)存在高低錯(cuò)層，網(wǎng)架屋蓋陸側(cè)、空側(cè)懸挑區(qū)域均達(dá)到330余延米，最大懸挑長(zhǎng)度達(dá)到27.9米，現(xiàn)場(chǎng)施工難度極大。如何將鋼網(wǎng)架屋蓋提升安裝到位，成為項(xiàng)目建設(shè)過(guò)程中的最大難點(diǎn)。

“三峽機(jī)場(chǎng)建設(shè)看航站區(qū)，航站區(qū)建設(shè)看T2和國(guó)際航站樓”，在建設(shè)者隊(duì)伍中流傳的這句話(huà)，足以說(shuō)明該航站樓建設(shè)在整個(gè)機(jī)場(chǎng)建設(shè)中的重要性，是難點(diǎn)中的難點(diǎn)，關(guān)鍵之關(guān)鍵。不過(guò)建設(shè)者們還是克服各種困難，耗時(shí)14個(gè)月(從2020年5月打下第一根樁到2021年7月2日鋼網(wǎng)架的封頂)，“啃”下了整個(gè)項(xiàng)目“最難啃的骨頭”。

王寧透露，“鳳凰頭”的提升耗時(shí)就長(zhǎng)達(dá)19天時(shí)間，6月10日開(kāi)始，直到6月29日才完全提升到位。中間共經(jīng)歷了3個(gè)節(jié)點(diǎn)：首先是從原位—7米的地方，提升至正負(fù)“0”的位置，在此進(jìn)行擴(kuò)拼、校位、參數(shù)的核對(duì)等，然后再向8米高度提升，實(shí)行平移、空中翻轉(zhuǎn)等措施，最后在鳳頭最高位位置30米的高度提升。

高峰期，達(dá)到了2000多位工人、近100臺(tái)大型機(jī)械晝夜不停施工。該航站樓的建設(shè)，也是國(guó)內(nèi)同級(jí)別航站樓建設(shè)中耗時(shí)最短的一個(gè)項(xiàng)目，完成了一個(gè)看似不可能如此迅速完成的任務(wù)。施工過(guò)程中，建設(shè)者們?cè)诖_保施工安全和建設(shè)質(zhì)量的前提下，搶白天、拼黑夜、戰(zhàn)風(fēng)雪、斗酷暑、抗雨季，實(shí)施“24小時(shí)作業(yè)，換人不換機(jī)器設(shè)備”的超常規(guī)施工。

工程揭秘：

“巨無(wú)霸”為何能提前完工

奮戰(zhàn)14個(gè)月，完成機(jī)場(chǎng)最高難度施工，這份傲人的成績(jī)單與建設(shè)者們?cè)赥2航站樓、國(guó)際航站樓建設(shè)中，積極采用新技術(shù)、新工藝密不可分。

BIM(Building Information Modeling)，即建筑信息模型，旨在對(duì)建筑施工進(jìn)行虛擬建造。虛擬與現(xiàn)實(shí)的結(jié)合，是BIM與工程施工結(jié)合的常態(tài)，三峽機(jī)場(chǎng)項(xiàng)目BIM技術(shù)利用模型進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)施工場(chǎng)地規(guī)劃，大大提高了場(chǎng)地利用率。

T2航站樓BIM技術(shù)團(tuán)隊(duì)利用軟件，花費(fèi)近1個(gè)月時(shí)間，將重量超過(guò)0.5噸的第一版圖紙整合為一體，分類(lèi)建立模型，解決了傳統(tǒng)施工圖紙數(shù)量龐大、易混淆、翻查困難的難題，并利用BIM技術(shù)的可視化特點(diǎn)，對(duì)難以展示的復(fù)雜節(jié)點(diǎn)進(jìn)行三維建模，便于施工者理解設(shè)計(jì)及施工流程。

最新進(jìn)展：

航站樓進(jìn)入“穿衣戴帽”環(huán)節(jié)

T2航站樓在主體結(jié)構(gòu)全面封頂以后，正式進(jìn)入裝修裝飾階段，分為精裝修、普通裝修和設(shè)備裝修。其中，精裝區(qū)為旅客區(qū)，包括值機(jī)、候機(jī)和購(gòu)物等場(chǎng)所;普裝區(qū)則在非公共區(qū)域，如辦公室;設(shè)備裝修就在機(jī)房區(qū)域。

蘇海濤說(shuō)，在施工過(guò)程中，三峽機(jī)場(chǎng)和施工建設(shè)單位始終以“止于至善”的標(biāo)準(zhǔn)對(duì)標(biāo)全球一流機(jī)場(chǎng)，在保證質(zhì)量和安全的前提下，爭(zhēng)分奪秒倒排工期，組織高標(biāo)準(zhǔn)、高水平的施工，全力打造精品工程和旅客滿(mǎn)意工程。目前三峽機(jī)場(chǎng)改擴(kuò)建項(xiàng)目建設(shè)進(jìn)度將持續(xù)提速，全力沖刺今年“930”主體竣工目標(biāo)，確保國(guó)際航站樓于今年年底具體營(yíng)運(yùn)條件，明年3月通過(guò)國(guó)家口岸驗(yàn)收。屆時(shí)，三峽機(jī)場(chǎng)將成為鄂西渝東地區(qū)最大的國(guó)際門(mén)戶(hù)機(jī)場(chǎng)、湖北首個(gè)支線國(guó)際機(jī)場(chǎng)，可保障年旅客吞吐量500萬(wàn)-800萬(wàn)人次，極大的提高宜昌三峽機(jī)場(chǎng)服務(wù)保障能力和服務(wù)水平，為宜昌產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)增添新的動(dòng)力，依托口岸區(qū)位優(yōu)勢(shì)，通關(guān)便利化條件和低成本物流服務(wù)，有效帶動(dòng)旅游、進(jìn)出口貿(mào)易、電子商務(wù)、倉(cāng)儲(chǔ)物流等現(xiàn)代服務(wù)業(yè)快速發(fā)展。

T2航站樓建設(shè)重大節(jié)點(diǎn)

2020年，三峽機(jī)場(chǎng)改擴(kuò)建工程于疫情形勢(shì)好轉(zhuǎn)后率先復(fù)工，其中T2航站樓和國(guó)際航站樓一體化工程于2020年3月30日啟動(dòng)“三通一平”建設(shè)。

2020年5月7日和8月25日T2航站樓和國(guó)際航站樓先后開(kāi)始樁基施工

2021年1月29日，國(guó)際航站樓僅用150天便實(shí)現(xiàn)主體結(jié)構(gòu)封頂。

2021年3月初，T2航站樓實(shí)現(xiàn)主體結(jié)構(gòu)封頂，7月2日鋼網(wǎng)架屋蓋完成封頂。

2021年4月28日，國(guó)際航站樓鋼網(wǎng)架屋蓋順利封頂。(記者譚廷通訊員王婷婷)

標(biāo)簽：三峽機(jī)場(chǎng) T2航站樓鳳凰展翅機(jī)場(chǎng)雙翼

資訊播報(bào)

樂(lè)活HOT

2022北京龍慶峽冰燈冰雪季冬奧題
賞燈戲雪過(guò)大年!1月15日晚，2022年北京龍慶峽冰燈冰雪季在龍慶峽文化廣場(chǎng)開(kāi)幕。龍慶峽景區(qū)緊鄰冬奧延慶賽區(qū)，今年的冰燈冰雪季加大了冬奧文
運(yùn)動(dòng)、食補(bǔ)等成年輕人生活常態(tài)
護(hù)膚養(yǎng)顏美麗人惜命養(yǎng)生打工人激情參與體驗(yàn)派隨緣佛系小乖乖學(xué)術(shù)養(yǎng)生小專(zhuān)家快樂(lè)負(fù)重?cái)]鐵人——經(jīng)此一疫，年輕人也給自己貼上了惜命的標(biāo)簽。
2022北京年貨節(jié)的網(wǎng)上年貨節(jié)專(zhuān)場(chǎng)
昨日，由北京市商務(wù)局主辦，北京老字號(hào)協(xié)會(huì)、北京市餐飲行業(yè)協(xié)會(huì)承辦的2022北京年貨節(jié)在豐臺(tái)區(qū)大悅春風(fēng)里正式啟動(dòng)。本次年貨節(jié)，是北京消費(fèi)
北海公園總面積1.5萬(wàn)平方米的天
為助力北京冬奧城市文化活動(dòng)，讓市民和游客感受冰雪活動(dòng)樂(lè)趣，1月12日，北海公園總面積1 5萬(wàn)平方米的天然冰場(chǎng)正式開(kāi)放，預(yù)計(jì)將持續(xù)至2月4日
正值泡溫泉旺季不少景點(diǎn)都推出
入冬以來(lái)，隨著氣溫逐漸走低，冬季游玩項(xiàng)目成為熱門(mén)話(huà)題。今年元旦假期，湖北省文化和旅游廳的數(shù)據(jù)顯示，滑雪、泡溫泉等冬季特色項(xiàng)目受到市
武漢大眾冰雪季將向2.8萬(wàn)名小學(xué)
迎冬奧，在家門(mén)口享受冰雪運(yùn)動(dòng)。1月17日至2月28日，第八屆全國(guó)大眾冰雪季冰雪嘉年華活動(dòng)將在武漢全民健身中心開(kāi)放運(yùn)營(yíng)?；顒?dòng)期間，市體育局
冬季抑郁有何常見(jiàn)表現(xiàn)? 為何冬
進(jìn)入冬季，再加上目前疫情在全國(guó)多地散發(fā)，或多或少影響著我們的心情。那么，在這個(gè)特殊的季節(jié)和時(shí)期，我們?nèi)绾握{(diào)適自己的心理呢?今天，河
頤和園冰上健體活動(dòng)正式啟動(dòng) 是
1月10日，頤和園圓夢(mèng)冬奧，相約頤和冰上健體活動(dòng)正式啟動(dòng)，冰場(chǎng)總面積約30萬(wàn)平方米，是全市最大一處天然冰場(chǎng)。北京青年報(bào)記者了解到，冰場(chǎng)
不建議14歲以下兒童專(zhuān)門(mén)檢測(cè)幽門(mén)
近日，美國(guó)衛(wèi)生及公共服務(wù)部發(fā)布了第15版致癌物報(bào)告，其中幽門(mén)螺旋桿菌慢性感染被明確標(biāo)為可致癌。這一話(huà)題迅速登上熱搜。根據(jù)世界胃腸病組
210個(gè)藥品注冊(cè)證書(shū)被注銷(xiāo) 包括
國(guó)家藥品監(jiān)督管理局官網(wǎng)近日發(fā)布公告，注銷(xiāo)210個(gè)藥品注冊(cè)證書(shū)，其中包括多個(gè)品牌的去痛片。日常生活中，不少市民出現(xiàn)頭痛、腹痛、月經(jīng)痛、

資訊播報(bào)

樂(lè)活HOT

娛樂(lè)LOVE

精彩推送